Operarea vehiculelor ghidate automate transportoare (AGV) implică diverse costuri pe care potențialii cumpărători trebuie să le înțeleagă. În calitate de furnizor de AGV -uri transportoare fără pilot, sunt aici pentru a descompune aceste costuri în mod cuprinzător.
Costul inițial de cumpărare
Prima cheltuială semnificativă este prețul inițial de achiziție al AGV -urilor transportoare fără pilot. Acest cost variază în funcție de mai mulți factori, cum ar fi tipul de AGV, capacitatea de transport a încărcăturii și nivelul tehnologiei încorporate.
Tip de AGV
Oferim diferite tipuri de AGV -uri, fiecare cu propria sa gamă de prețuri. De exemplu,OMNI - AGV -uri de ridicare direcționalăsunt extrem de versatili, capabili să se miște în mai multe direcții. Manevrabilitatea lor avansată are un cost relativ mai mare în comparație cu modelele de bază. Aceste AGV -uri sunt ideale pentru aplicații în care spațiul este limitat și este necesară o poziționare precisă.
Pe de altă parte,Agvs de ridicare a rucsaculuisunt concepute pentru încărcături mai ușoare și sunt adesea utilizate în operațiunile liniei de asamblare. Acestea sunt mai costuri - eficiente în ceea ce privește achiziția inițială, ceea ce le face o alegere populară pentru întreprinderile de dimensiuni mici și mijlocii, cu nevoi mai puțin complexe de manipulare a materialelor.
AGV -uri cu sarcină grea ghidată cu lasersunt proiectate pentru a gestiona sarcini mari și grele. Sistemul sofisticat de orientare laser și construcția robustă necesară pentru a transporta sarcini grele contribuie la un preț inițial mai mare. Aceste AGV -uri sunt utilizate în mod obișnuit în industrii precum producția auto și producția de mașini grele.
Încărcare - Capacitate de transport
AGV -urile cu o sarcină mai mare - capacități de transport costă, în general, mai mult. Un AGV la scară mică care poate transporta câteva sute de kilograme va fi mai puțin costisitor decât un AGV la scară largă, conceput pentru a transporta mai multe tone. Materialele utilizate în construcție, dimensiunea motoarelor și complexitatea sistemelor de control cresc odată cu capacitatea de transport, care la rândul său crește prețul.
Costuri de instalare și integrare
Odată ce AGV -urile sunt achiziționate, trebuie luate în considerare costuri de instalare și integrare.
Modificarea infrastructurii
În multe cazuri, este posibil ca instalația existentă să fie modificată pentru a se adapta AGV -urilor. Aceasta ar putea implica instalarea sistemelor de ghidare, cum ar fi benzi magnetice, reflectoare laser sau configurarea stațiilor de încărcare. Costul acestor modificări ale infrastructurii depinde de dimensiunea instalației și de complexitatea sistemului AGV. De exemplu, un depozit mare poate necesita o rețea mai extinsă de elemente de ghidare, ceea ce va crește costul de instalare.
Integrare software
Integrarea sistemului AGV cu planificarea resurselor întreprinderii existente (ERP) sau Sistemul de gestionare a depozitelor (WMS) este crucială pentru funcționarea perfectă. Aceasta necesită dezvoltare și personalizare software. Costul integrării software variază în funcție de compatibilitatea sistemelor existente și de nivelul de funcționalitate necesar. De exemplu, dacă sistemul AGV trebuie să fie complet integrat cu gestionarea inventarului în timp real, costul de dezvoltare a software -ului va fi relativ mare.
Costuri operaționale
Operația de zi - de zi a AGV -urilor transportoare fără pilot suportă și costuri.
Consumul de energie
AGV -urile sunt alimentate de electricitate, iar consumul de energie depinde de factori precum dimensiunea AGV, sarcina pe care o poartă și frecvența funcționării. AGV -urile mai mari cu motoare mai puternice vor consuma mai multă energie. Cu toate acestea, AGV -urile moderne sunt concepute pentru a fi eficiente din punct de vedere energetic, cu caracteristici precum frânarea regenerativă care poate reduce consumul de energie. În medie, costul energetic al operării unui AGV poate varia de la câțiva dolari la zeci de dolari pe zi, în funcție de utilizare.
Întreținere și reparații
Întreținerea regulată este esențială pentru a asigura funcționarea fiabilă a AGV -urilor. Aceasta include sarcini precum înlocuirea bateriei, întreținerea anvelopelor și actualizări software. Costul de întreținere depinde de tipul AGV și de programul de întreținere recomandat de producător. În plus, pot apărea defecțiuni neașteptate, necesitând reparații. Costul reparațiilor poate varia foarte mult în funcție de natura problemei. De exemplu, o înlocuire simplă a senzorului poate costa câteva sute de dolari, în timp ce o defecțiune motorie majoră ar putea costa câteva mii de dolari.
Muncă pentru supraveghere și management
Deși AGV -urile sunt fără pilot, acestea necesită totuși un anumit nivel de supraveghere și management uman. Operatorii sunt necesari pentru a monitoriza sistemul AGV, pentru a gestiona excepțiile și pentru a efectua depanarea de bază. Costul forței de muncă asociat cu operația AGV depinde de numărul de AGV -uri din sistem și de complexitatea operației. Într -o implementare AGV la scară largă, poate fi necesară o echipă de operatori, ceea ce poate adăuga în mod semnificativ costul operațional.
Costuri de instruire
Instruirea este un aspect important al implementării unui sistem AGV. Angajații trebuie să fie instruiți cu privire la modul de operare, întreținere și depanare AGV -urile. Costul de instruire include costul formatorilor, materialele de instruire și timpul petrecut de angajați în formare. Durata și complexitatea instruirii depind de tipul de AGV și de nivelul de expertiză necesar. De exemplu, instruirea pentru operarea unei simple ridicări de rucsac AGV poate dura câteva zile, în timp ce antrenamentul pentru un sistem complex de AGV cu încărcare grea cu laser poate dura câteva săptămâni.
Considerații de costuri pe termen lung
Atunci când evaluați costul operației AGV -urilor transportoare fără pilot, este important să luați în considerare beneficiile pe termen lung.
Productivitate crescută
AGV -urile pot crește semnificativ productivitatea prin automatizarea sarcinilor de manipulare a materialelor. Acestea pot funcționa 24/7 fără pauze, reducând timpul necesar pentru transportul materialelor. Această productivitate crescută poate duce la o producție mai mare și la profituri potențial mai mari. În timp, economiile de costuri din productivitatea crescută pot compensa costurile inițiale și operaționale ale sistemului AGV.
Reducerea costurilor forței de muncă
Prin automatizarea manipulării materialelor, AGV -urile pot reduce nevoia de muncă manuală. În industriile în care costurile forței de muncă sunt mari, acest lucru poate duce la economii semnificative de costuri pe termen lung. Deși este încă nevoie de o anumită supraveghere umană, cerința generală de forță de muncă este mult mai mică în comparație cu un sistem manual de manipulare a materialelor.
Calitate și siguranță îmbunătățită
AGV -urile sunt programate pentru a efectua sarcini cu o precizie ridicată, reducând riscul de erori și deteriorarea produsului. De asemenea, îmbunătățesc siguranța la locul de muncă prin eliminarea nevoii operatorilor umani de a îndeplini sarcini potențial periculoase. Aceste beneficii pot duce la economii de costuri în ceea ce privește deșeurile reduse de produse și mai puține accidente la locul de muncă.
În concluzie, costul operării AGV -urilor transportoare fără pilot este o ecuație complexă care include achiziționarea inițială, instalarea, operarea, instruirea și considerațiile pe termen lung. Cu toate acestea, beneficiile creșterii productivității, a costurilor de muncă reduse și a calității și siguranței îmbunătățite fac adesea ca investiția să fie în valoare.
Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre AGV -urile noastre transportoare fără pilot sau să discutați despre costurile - eficacitatea implementării unui sistem AGV în instalația dvs., vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru o discuție detaliată de consultare și achiziții.
Referințe
- Tanchoco, JMA, & Kuo, Y. - H. (1990). Proiectarea și analiza sistemelor automate de vehicule ghidate. Prentice - Hall.
- De Koster, R., Le - Donne, L., & van der Poel, E. (2007). O revizuire a literaturii privind proiectarea și controlul sistemelor automate de vehicule ghidate. European Journal of Operational Research, 182 (2), 434 - 451.
- Tompkins, JA, White, JA, Bozer, Ya, & Tanchoco, JMA (2010). Planificarea facilităților (ediția a IV -a). Wiley.
